4.1 工业污染源废水排放统计
　　
　　2006年环境统计结果显示，三峡库区工业污染源废水排放量为6.28亿吨，其中重庆库区6.06亿吨，湖北库区0.22亿吨，分别占96.5%和3.5%。在排放的工业废水中，化学需氧量和氨氮排放量分别为8.11万吨和0.64万吨。

　　
表4-1　2006年三峡库区工业污染源废水排放统计

　　4.2 城镇生活污水排放统计
　　
　　2006年环境统计结果显示，三峡库区城镇生活污水排放量为4.96亿吨，其中重庆库区4.80亿吨，湖北库区0.16亿吨，分别占96.8%和3.2%。在排放的城镇生活污水中，化学需氧量和氨氮排放量分别为10.27万吨和1.02万吨。

　　
表4-2　2006年三峡库区城镇生活污水排放统计

　　4.3 库区农药和化肥
　　
　　2006年，三峡库区19个区县150个乡镇的化肥和农药使用情况调查结果显示：库区化肥施用量继续增加，化肥源造成的面源污染压力没有缓解，重氮磷肥、轻钾肥的现象仍然存在；农药使用总量继续增加，有机磷和有机氮农药使用量均有所下降。
　　
　　4.3.1 化肥
　　
　　2006年，库区共施用化肥(折纯量)15.46万吨，比2004年增加38.0%，其中氮肥10.29万吨，磷肥3.6万吨，钾肥1.53万吨，分别占化肥施用总量的66.5%、23.6%和9.9%。每公顷耕地化肥施用量为817.4千克。
　　
　　库区化肥流失总量为1.21万吨，比2004年减少10.0%。其中，氮肥0.90万吨，磷肥0.15万吨，钾肥0.04万吨，复合肥0.12万吨，分别占肥料流失总量的74.3%、12.6%、3.4%和9.6%。
　　
　　库区氮肥、磷肥和钾肥的施用比例为1: 0.35: 0.15，氮肥仍占主要地位，钾肥施用量相对不足，重氮磷肥、轻钾肥的现象依然存在。
　　
　　4.3.2 农药
　　
　　2006年，库区共使用农药(折纯量)655.47吨，比2004年增加0.9%。其中，有机磷285.71吨，有机氮118.58吨，菊酯类115.61吨，除草剂60.65吨，其它74.93吨，分别占农药使用总量的43.6%，18.1%、17.6%、9.3%和11.4%。与2004年相比，有机磷和有机氮分别减少12.2%和23.9%，菊酯类、除草剂使用量分别增加114.5%和52.3%。每公顷耕地农药使用量为3.47千克。
　　
　　库区农药流失总量为47.98吨，比2004年减少7.4%。其中，有机磷26.56吨，有机氮6.01吨，菊酯类6.17吨，除草剂3.38吨，其它农药5.87吨，分别占农药流失总量的55.3%、12.5%、12.9%、7.1%和12.2%。
　　
　　从农药使用情况来看，有机磷农药施用量最大，其次是有机氮和菊酯类，说明库区高毒农药使用仍很普遍。
　　
　　4.4 库区流动污染源监测
　　
　　2006年，三峡库区注册船舶近9000艘，比上年略有减少。航行于库区的船舶总吨位约400多万吨，总功率140多万千瓦，与上年相比均明显增加。各类船舶中，小船和老旧船被淘汰报废，无动力船数量减少，同时机动船、大型货船数量增加，船舶逐渐向大型化、环保化、标准化、机动化方向发展。
　　
　　4.4.1 船舶运输
　　
　　2006年，三峡永久船闸累计运行8050闸次，比上年减少3.4%。过闸船舶56383艘次、客运162万人次、客轮折合货运吨数571万吨，分别比上年减少11.8%、14.0%和7.4%；过闸货物3939.1万吨，比上年增加19.7%。过闸船舶继续表现出大型化、标准化的发展趋势。与上年相比，500吨级、501～1000吨级船舶艘次占总过闸艘次的比例分别下降5.4和9.3个百分点，1000吨级以上船舶上升14.7个百分点。
　　
　　2006年，库区规模以上主要港口货物年吞吐量达4370万吨，比上年增长20%。旅客年吞吐量为836.7万人次，比上年减少15.4%。船舶客运量连年下降，主要原因是沿库区高速公路，特别是重庆至万州段高速公路的开通，分流了部分客源。相对于快速、便捷的高速公路、铁路以及航空客运，船舶客运处于不利的地位。
　　
　　4.4.2 船舶油污水
　　
　　2006年，库区船舶机舱油污水污染登船调查415艘，油污水排放达标率为67.0%；油水分离器安装率为97.8%，设备正常率为85.7%，正常排放达标率为87.2%。与上年相比，油水分离器安装和使用情况差别不大，运行达标率有所提高。
　　
　　2006年，航行于库区并产生油污水的船舶约6740艘，由此估算库区船舶油污水年产生量约47.08万吨，比上年减少5.2%；处理量约45.72万吨，处理率为97.1%，处理后排放达标量约39.20万吨，排放达标率为85.8%。各类船舶机舱油污水产生量大小顺序与上年一致，依次为货船25.75万吨，客船13.38万吨，拖轮5.02万吨，其它船2.24万吨，旅游船0.69万吨，分别占油污水产生总量的54.6%、28.4%、10.7%、4.8%和1.5%。与上年相比，旅游船、客船、拖轮和其它船油污水产生量分别减少48.1%、12.6%、29.7%和12.5%，货船增加10.3%。
　　
　　在排放的油污水中，石油类排放量为28.02吨，比上年减少30.7%。各类船舶中，石油类排放量由大到小顺序为货船22.0吨，客船4.30吨，其它船0.90吨，拖轮0.77吨，旅游船0.05吨，分别占总量的78.6%、15.3%、3.2%、2.7%和0.2%。与上年相比，旅游船、货船、客船和拖轮石油类排放量分别减少44.4%、33.4%、25.6%和11.5%，其它船增加36.4%。货船石油类排放量减少最多，但依然是造成库区水域石油类污染的最主要船舶类型。
　　
　　2006年，库区船舶油污水及其污染物石油类产生量明显减少，主要原因是三峡船闸进行完建施工时船闸由双线运行改为单线运行，通航能力大大下降，加之长江在8月出现连续16日罕见低水位，造成船舶流量大幅减少。此外，淘汰部分老龄船，换用节约型新船，也是船舶油污水产生量减少的原因之一。

　　
表4-3  2006年三峡库区船舶油污水排放情况

　　4.4.3 船舶生活污水
　　
　　2006年，对航行于库区的31艘船舶生活污水进行了调查与监测。其中，11艘船舶生活污水经处理后，除个别项目超标外，其余全部达标排放，说明污水处理装置效果良好，但设备利用率较低；其余20艘船舶生活污水未经处理，除少数项目达标外，绝大部分超标排放。
　　
　　根据调查和监测结果，结合三峡库区各类船舶数量、旅客人数、船员人数、船舶年运行时间、不同吨位级船舶占库区总船数比值等进行估算，2006年库区船舶生活污水产生量约332万吨，与上年相比明显增加，其中载客船舶生活污水产生量286万吨，非载客船舶生活污水产生量46万吨。
　　
　　在排放的生活污水中，各种污染物排放总量约为1848.9吨，排放量由大到小顺序为悬浮物787.5吨，化学需氧量692.2吨，生化需氧量249.0吨，总氮103.0吨，总磷17.2吨，分别占污染物排放总量的42.6%、37.4%、13.5%、5.6%和0.9%。其中，总磷、悬浮物、生化需氧量是主要污染物，其等标污染负荷比累计为77.3%。
　　
　　4.4.4 船舶垃圾
　　
　　2006年，库区有船舶垃圾接收船6艘，污染物接收单位16家，其中船舶垃圾接收单位14家，油污水接收单位1家，垃圾和残油同时接收的2家。库区共接收船舶垃圾7264.66吨，比上年增加15%；接收油污水约1000吨，比上年明显减少。
　　
　　2006年，库区船舶垃圾产生量及处理情况登船调查40艘，据此估算出库区船舶全年共产生垃圾约4万多吨，仅18%得以接收。其中,客船产生的垃圾约3.4万多吨，以生活垃圾为主；其它船舶产生的垃圾约0.6万吨，除船员制造的生活垃圾外，可能还有生产垃圾。
　　
　　4.4.5 船舶事故
　　
　　2006年，库区发生船舶污染事故8起，其中无重大污染事故；发生船舶交通事故10起，其中重大事故3起，大事故1起，一般事故2起，小事故4起。事故共造成沉船9艘，碰撞1艘，落水40人，获救22人，死亡6人，失踪12人。船舶事故件数以及事故造成的沉船数、溢油量、污染程度和直接经济损失与上年相比均明显下降。