1  重大船舶污染事故
　　
　　2006年全国沿海发生船舶污染事故124起，总溢油量1216吨，其中50吨以上的石油和化学品污染事故5起，其中包括：
　　
　　2006年3月21日，中国籍“华辰27”与“新华油18”在台州水域雾航过程中发生碰撞，导致“华辰27”左舷二号舱破损，溢出187吨石脑油。事故发生后，海事部门立即采取措施，通过堵漏、围控和回收等措施，基本清除了水面溢油，并成功过驳破损船舶所剩货油。
　　
　　2006年4月22日，英国籍“现代独立”轮于舟山马峙锚地永跃船厂在进坞过程中与船坞发生触碰，造成左舷破损，并导致第三燃油舱477吨燃油（重油）外溢。事故发生后，海事部门立即采取清除措施，共组织回收了油污水407.75吨。
　　
　　2006年6月27日，浙江神通海运公司“浙黄机701”轮（装载浓硫酸480吨）在上海南汇大治河口附近违章航行进入避航区，导致船舶触碰水下障碍物迅速沉没，部分装载浓硫酸发生泄漏。事故发生后，海事部门立即采取措施，经过将近四天的应急抢险和处置，沉船于7月1日凌晨被打捞起浮，残留的硫酸得到及时处置，避免了水域污染。
　　
　　2006年6月26日，中国船舶燃料油供应总公司青岛分公司所属的中国籍燃料油供给船“青油3”轮与韩国籍客滚船“SEWON 1”轮在青岛港团岛口水域发生碰撞事故，造成“青油3”轮右舷船壳破损、85吨重柴油漏入海中。事故发生后，海事部门立即采取措施，调动青岛辖区全部清污力量展开清污行动，海上和岸边油污基本得到清除。
　　
　　2  山东长岛附近海域和河北秦皇岛附近海域油污染事件
　　
　　2006年2月至7月，由于受渤海油轮事故和海上油田盗油的原油泄漏影响，山东长岛和河北秦皇岛附近海域相继发生原油污染。事故发生后，国务院成立了由国家环保总局、国家海洋局、交通部、农业部和有关地方政府组成的联合工作组，迅速展开事故调查和应急处理等工作。通过多方努力，污染得到妥善处理。
　　
　　3  海洋渔业水域污染事故
　　
　　2006年，全国共发生海洋渔业水域污染事故89次，污染面积约6.9万公顷，造成直接经济损失约30.65亿元。其中，经济损失在1000万元以上的特大渔业污染事故8次。与2005年相比，海洋渔业水域特大污染事故发生次数有所增加，直接经济损失巨大，比上年增加26.6亿元。从区域分布看，浙江省污染事故发生次数最多，山东省经济损失最大。部分影响较大的海洋渔业污染事故包括：
　　
　　2006年2~7月，烟台长岛海域发生油污染事件，造成严重污染，污染面积约19900公顷，附近长岛县、龙口市、蓬莱市等海域养殖海参、鲍鱼、扇贝、网箱养鱼大量死亡，造成巨大经济损失。
　　
　　2006年4月22日，韩国现代集团独立号（“HYUND AIINDEEND DENCE” 轮、英国籍） 6.5万吨级集装箱船与船坞发生碰撞，油箱破损泄漏，造成浙江舟山本岛的马峙岛南部海域污染，面积达30000公顷，经济损失3000多万元。
　　
　　2006年5月12日，在大连和尚岛海域，受“链斗4号”船在小孤山航道疏浚作业大量悬浮泥沙影响，人工养殖筏区的虾夷扇贝大量死亡，污染面积5000公顷，经济损失1000多万元。