| 2003年8月5日，中国籍“长阳”轮与“浙长兴货0375”轮在长江吴泾电厂码头发生碰撞事故，“长阳”轮左舷船艉油舱破损，溢出85吨燃油。事故发生后，上海海事局立即启动溢油应急计划，组织采取溢油应急措施，经上海海事局及上海市政府有关部门的共同努力，溢油基本得到消除。经环保部门监测并经国内有关专家评估，沿岸水域的水质得到明显恢复，对上游取水口己不构成威胁，清污工程基本达到国际清污标准。
2003年12月29日，进港集装箱船“永安洲1”轮与出港油轮“兴通油2”（载有2000吨4号柴油）在广州伶仃水道13号、14号灯浮附近水域主航道发生碰撞，导致“兴通油2”轮右舷6＃破损，大量货油泄漏（据最后测算，溢油近百吨），水域受到严重污染。广东海事局立即对溢油事故做出应急反应，采取各种措施组织清污行动，绝大部分泄漏柴油被回收或消除，船上剩余货油被过驳。经海上和空中监测并经专家评估，水面己没有明显油迹，海域环境基本得到恢复。
2003年，共发生海洋渔业污染事故80次，污染面积约90262公顷，造成直接经济损失5.8亿元，其中特大渔业污染事故（经济损失在1000万元以上）4次，重大渔业污染事故（经济损失在100万元以上）11次。
部分典型的海洋渔业污染损害事故有：
（1）2003年10月，山东滨州漳卫新河上游因工业企业及城市污水排放，造成滨州大河口近岸海域66600公顷人工养殖鱼、虾、贝类等大面积死亡和天然渔业资源重大损失，经初步估计经济损失约4.2亿元。
（2）2003年11月，在山东东营沿海因受高卤水排放污染，造成文蛤、梭子蟹、扁玉螺死亡，经济损失约500万元。
（3）2003年3月，在广东湛江沿岸因受造纸废水污染，致使湛江近海牡蛎死亡。污染面积6.67公顷，经济损失约150万元。
国家环境保护总局近岸海域环境监测网于1994年成立，由中国环境监测总站和沿海省、自治区、直辖市的各级环境监测站组成（不包括台湾省、香港特别行政区和澳门特别行政区），网络成员单位共75个。
2002年，国家环境保护总局在大连、天津、青岛、舟山、厦门、深圳和北海设立了中国环境监测总站近岸海域环境监测分站。
 
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