| 2002年，发生海上船舶重大污染事故4起：
2002年7月13日，“浙普渔油98”轮在舟山港沉没，所载200吨货油溢出。事故发生后，舟山海事局立即启动溢油应急计划，组织清污，共回收柴油170余吨。
2002年10月19日，韩国籍“ACCORD”轮在舟山海域触礁，造成甲基丙烯酸甲酯和丙二醇甲醚乙酸酯共225.4吨和部分机舱油污水排放入海。事故发生后，舟山海事局立即启动溢油应急计划，组织清污及货物转驳，将损失降低到最低程度。
2002年11月9日，“宁清油4号”轮在南澳触礁，所载溶剂油溢出约900吨，大部分燃烧或挥发，其余部分在汕头海事局组织下被回收或消除。
2002年11月23日中国籍“顺凯1轮”与马耳他籍“塔斯曼海”轮（M/V TASMANSEA ）在天津海域发生碰撞事故，溢出轻质原油160余吨。事故发生后，天津海事局，启动溢油应急计划，组织采取溢油应急措施，绝大部分溢油被回收或消除。
据沿海省市的调查统计，2002年共发生海洋渔业污染损害事故63起，造成可测算经济损失23200.6万元。经济损失在100万元以上的渔业污染损害事故10起，其中经济损失在1000万元以上的渔业污染损害事故4起。经渔业主管部门协调处理，渔业从业者获赔2712万元。
国家环境保护总局近岸海域环境监测网于1994年成立，由中国环境监测总站和沿海省、自治区、直辖市的各级环境监测站组成（不包括台湾省、香港特别行政区和澳门特别行政区），网络成员单位共65个。
2002年，国家环境保护总局在大连、天津、青岛、舟山、厦门、深圳和北海设立了中国环境监测总站近岸海域环境监测分站。
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